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Le GPL carburant :
Mélange de butane et de propane, des gaz issus à 60 % des champs de gaz et à 40 % du raffinage du pétrole, le GPL est l’un des premiers carburants alternatifs au monde par le nombre d’utilisateurs (21 millions). En France, environ 200 000 automobilistes roulent aujourd’hui au GPL, qu’il s’agisse de véhicules particuliers ou utilitaires. Le véhicule GPL conserve l'intégralité du système essence ; il peut fonctionner soit à l'essence, soit au GPL d'où l'appellation bi-carburation.
Un carburant propre :
Le GPL carburant est un carburant alternatif au gazole et à l’essence reconnu propre par les pouvoirs publics nationaux et internationaux. L’utilisation du GPL permet de réduire les émissions de CO2 du véhicule équipé. Les émissions de CO2 d’un véhicule GPL sont plus faibles que celles des deux carburants les plus utilisés, l’essence et le gazole. En effet, les émissions de CO2 d’un véhicule GPL sont en moyenne inférieures de 16% à un moteur essence et de 11% à une motorisation diesel.
La combustion du GPL carburant est complète, elle ne produit donc pas de particules. Cette caractéristique du GPL est primordiale dans la lutte contre la pollution atmosphérique et les maladies respiratoires.
Le GPL est l’un des carburants qui émet le moins de d’oxydes d’azote (NOx). En effet, une motorisation GPL rejette 96% de NOx de moins qu’une motorisation diesel et 68% de moins qu’une essence, le GPL carburant contribue à limiter les rejets polluants des véhicules.
Une étude épidémiologique de l’InVS datée de juin 2008 quantifiaient pour la première fois en France un lien entre la pollution à court terme aux particules fines (PM 2,5 et PM 2,5-10), aux niveaux d’ozone et de dioxyde d’azote dans l’air et le risque de mortalité. De plus, cette étude montrait que ces risques pour la santé demeurent en dehors des pics de pollution. En juin 2012, l’OMS a qualifié les gaz d’échappement des véhicules diesel de cancérogènes.
Un carburant économique :
Prix du litre :
Le GPL est le moins cher des carburants aujourd’hui disponibles en France. Son prix moyen est de 0,89 € par litre contre 1,60 € pour le Super 95 et 1,41 € pour le Gazole. Le prix du GPL se caractérise également par sa relative stabilité par rapport aux carburants classiques.
Carte grise :
En 2012, 11 régions offrent l’exonération à 100% du prix de la carte grise aux automobilistes roulant au GPL alors que 6 régions prennent en charge la moitié de son prix. Par exemple dans la région Centre, l’immatriculation d’un véhicule au GPL de 4 chevaux fiscaux et de moins de 10 ans permet d’économiser 190 € par rapport à un véhicule équivalent roulant à l’essence ou au gazole.
Préservation de la longévité du moteur et rentabilité :
L’huile moteur conserve ses propriétés plus longtemps grâce à la combustion propre du GPL. L'indice d’octane supérieur du GPL permet un fonctionnement plus doux évitant les vibrations. Ces deux facteurs permettent d’accroître sensiblement la vie du moteur fonctionnant au GPL, en obtenant une longévité équivalente aux moteurs diesels.
Un véhicule GPL est moins onéreux à l’achat qu’un véhicule comparable au diesel mais un peu plus cher que le même essence.
Aides financières et conditions tarifaires avantageuses sont de plus en plus souvent proposées par les assureurs à leurs sociétaires désireux de rouler avec un véhicule propre. Des réductions de cotisations de 10 à 30 % peuvent ainsi être appliquées pour récompenser les automobilistes citoyens dont les véhicules émettent de faibles taux de gaz carbonique.
Pour les professionnels :
En plus de ces dispositions, les professionnels utilisant du GPL bénéficient de la récupération de la TVA : pour les véhicules utilitaires et les véhicules particuliers fonctionnant au GPL, la TVA sur le carburant GPL est récupérable dans sa totalité par l'entreprise.
Un carburant disponible :
Partout en France :
Avec 1 750 stations-service publiques, soit dans 1 station sur 7, sur les réseaux routiers, autoroutiers et voies express, le GPL est le carburant alternatif le plus largement distribué en France. La distance séparant deux stations GPL excède rarement une soixantaine de kilomètres, ce qui permet de faire le plein aisément.
Consulter la carte de France des stations-service GPL
Un annuaire des stations-service GPL (positionnement des stations, relevés de prix par station, téléchargement d'outils de recherche de stations, possibilité de créer la liste de ses stations favorites, etc.) est disponible sur le site http://stations.gpl.online.fr et désormais également sur GPS et sur téléphones mobiles (application ASGPL Mobile).
En Europe:
Le GPL est également largement disponible dans la plupart des pays européens : Italie, Allemagne, Hollande, Pologne, Belgique, Luxembourg, République Tchèque, Grèce, Portugal, pays baltes, Autriche, Grande-Bretagne, Irlande, Hongrie,.avec un réseau de distribution de plus de 27 700 stations-service.
Informations complémentaires :
Autonomie:
La capacité du réservoir GPL, en règle générale, est légèrement inférieure à celle du réservoir essence et permet d’augmenter l’autonomie initiale du véhicule de la capacité du réservoir GPL puisque le véhicule est à bicarburation : essence + GPL. La contenance moyenne d’un réservoir GPL permet de parcourir 400 à 600 km, en ayant une conduite respectueuse du code de la route, bien évidemment.
Entretien et contrôle technique:
Parallèlement aux révisions préconisées par le constructeur (en moyenne une fois par an ou tous les 15 à 20 000 km) une vérification de l’installation GPL doit être effectuée.
Cette opération simple pour un spécialiste consiste au contrôle des réglages par analyse des émissions à l’échappement et du nettoyage des filtres du vapo-détendeur et de ses accessoires.
Un soin particulier doit être apporté aux bougies d’allumage. Elles sont à remplacer en moyenne tous les 25 000 km, même si après contrôle visuel elles n’apparaissent pas encrassées (GPL = pas de calamine).
Depuis le 1er janvier 2011, lors des contrôles techniques obligatoires pour tout véhicule, les points spécifiques suivants seront vérifiés pour les véhicules GPL :
- La conformité de l'énergie mentionnée sur la carte grise (E/G)
- L'étanchéité du circuit de GPL, du dispositif de remplissage et des systèmes d'injections (gazeuse ou liquide)
- Le réservoir afin d'y déceler tout problème éventuel de chocs, rayures ou traces de rouillePour les véhicules dont la mise en circulation est antérieure au 1er juillet 2001, le contrôle portera aussi sur le marquage (homologation) du réservoir GPL. Si celui-ci ne mentionne pas l'homologation R 67-01 ou une réception au titre du règlement 115, la dernière date de validité d'épreuve mentionnée sur le réservoir ne devra pas excéder 8 ans. Dans le cas contraire, il faudra le faire contrôler par votre installateur GPL et le faire ré-éprouver dans un centre de ré-épreuve.
Le contrôle technique doit être effectué dans l'un des centres de contrôle technique agréés répartis sur l'ensemble du territoire. L'UTAC (Union Technique de l'Automobile du motocycle et du Cycle) est l'organisme national qui gère tous les centres de contrôles techniques véhicules en France. Sur son site, il suffit de saisir l'identification d'un département dans le moteur de recherche pour connaître la localisation d'un centre avec habilitation gaz.
Trouver un centre de controle technique habilité gaz
Confort de conduite et performances:
Une très légère baisse de puissance (de l’ordre de 2 à 4 %, à haut régime seulement) est rendue insensible lors de la conduite par une souplesse d’utilisation (couple moteur disponible à plus bas régime) et un grand silence de fonctionnement.
Accessibilité aux tunnels et parkings souterrains:
Tous les parkings sont accessibles aux véhicules GPL. les panneaux d’interdictions d’accès concernaient des véhicules qui n’ont plus l’autorisation de circuler aujourd’hui (GPL non munis de soupape). C’est aussi parce que tous les véhicules sont munis de soupape qu’ils ont accès aux divers tunnels routiers.
La sécurité:
La sécurité des véhicules fonctionnant au GPL, est définie par une réglementation internationale transposée en France et dans chaque pays européen (R67-01).
Le GPL carburant dans le monde :
En 2011, 21 millions de véhicules roulaient au carburant GPL dans le monde et il existe actuellement 55 000 points de distribution de GPL. Le GPL est aujourd’hui le 3e carburant automobile dans le monde en nombre d’utilisateurs.
Les avantages écologiques du GPL permettent aux pays occidentaux de réduire leurs émissions de polluants, tandis que son faible prix offre un atout économique majeur aux pays en voie de développement.
Le GPL carburant en chiffres :
DANS LE MONDE (2011)
- Véhicules GPL en circulation : 17 millions
- Consommation de GPL : 22 millions de tonnes
- Réseaux de stations-service : 55 000 stations-service
- 3e carburant automobile par le nombre d’utilisateurs
EN EUROPE (2011)
- Véhicules GPL en circulation : 8,7 millions de véhicules
- Consommation de GPL : 6,7 millions de tonnes
- Réseaux de stations-service : 27700 stations-service
- 3 marchés principaux : Pologne, Italie, Allemagne
- 1er carburant automobile propre par le nombre d’utilisateurs et l’importance du réseau de distribution
EN FRANCE (2011)
- Véhicules GPL en circulation : 200 000
- Consommation de GPL : 126 500 tonnes
- Réseaux de stations-service : 1 750 stations-service