INSTALLATION ET ENTRETIEN

Quelles voitures peut-on transformer au GPL

Toutes les voitures fonctionnant à l’essence, à carburateur, à injection et à injection avec un pot d’échappement catalytique peuvent être converties au GPL. À l'heure actuelle, les systèmes GPL sont disponibles même pour les voitures à injection directe.

Combien de temps faut-il pour installer un système GPL

L’installation d’un système GPL est une opération qui est généralement effectuée en deux ou trois jours par des garages spécialisés.

Est-il possible d’installer un système GPL même sur une voiture qui n'est pas neuve

Oui. Un bon fonctionnement de la voiture à essence et une bonne maintenance générale sont des conditions nécessaires pour garantir le bon fonctionnement de la voiture à GPL. Pour pouvoir installer un système GPL sur une voiture, il est nécessaire qu’elle présente un bon état général, et plus particulièrement  le système d’alimentation à essence et  le système d’allumage ( la ou les bobines, les câbles des bougies et les bougies. )

Est-il possible d’installer un système GPL sur des véhicules Diesel

Oui. En théorie, l’installation est possible pour les véhicules à moteur Diesel. Il faut toutefois installer un système d’allumage spécial pour le GPL. En outre, il faut réduire la compression du moteur. Ces deux interventions à effectuer sur le moteur sont très coûteuses.

Où peut-on faire modifier sa voiture 

L’installation des systèmes GPL peut être effectuée dans l'un des garages appartenant au Réseau des Garages Agréés Landi Renzo ou chez les concessionnaires des constructeurs automobiles qui ont participé au cours de formation organisé par Landi Renzo S.p.A. et étant en règle avec les normes relatives à l’installation des systèmes.

Où faire entretenir son véhicule au GPL

Chez les membres du Réseau des Garages Agréés Landi Renzo et les concessionnaires des constructeurs automobiles qui ont participé au cours de formation organisé par Landi Renzo S.p.A. et étant en règle avec les normes relatives à l’installation des systèmes.

Quels sont les dimensions et le poids d'un réservoir de GPL

• Réservoir toroïdal en acier 3,5 mm de 47 l (37,6 à 80%) ; poids : env. 27,5 kg ; diamètre : 600 mm

• Réservoir toroïdal en acier 3,5 mm de 52 l (41,6 à 80%) ; poids : env. 31,7 kg ; diamètre : 650 mm

• Réservoir toroïdal en acier 3,5 mm de 58 l (46,4 à 80%) ; poids : env. 33,8 kg ; diamètre : 650 mm

Où le réservoir de GPL est-il monté

À la place de la roue de secours. Dans ce cas, la roue de secours peut être remplacée par un kit de réparation  crevaisons.

Après l’installation du système GPL, le véhicule peut-il être retransformé en véhicule traditionnel (ex. en cas de leasing)

Oui, c’est possible. Le démontage du système GPL et la remise au point du véhicule peuvent être effectués dans un garage du Réseau Landirenzo.

UTILISATION

Après le montage d’une installation GPL, peut-on rouler seulement au GPL

Non. Les véhicules sont bi-carburation. Il est donc possible, même en roulant, de passer du mode GPL au mode essence. L’installation d’un système GPL ne nuit pas au bon fonctionnement de la voiture à l'essence. L’utilisateur peut choisir le carburant qu'il préfère utiliser tout simplement en appuyant sur le commutateur situé sur le tableau de bord.

Faut-il suivre une formation particulière pour rouler avec un véhicule à GPL

Non. L'utilisation d'un véhicule GPL et son réapprovisionnement ne sont généralement pas compliqués. Ce véhicule peut être utilisé comme un véhicule essence. Les interventions sur l'installation à haute pression du véhicule doivent être effectuées exclusivement par du personnel compétent. Bien entendu, il faut respecter les consignes de sécurité fournies dans le manuel d’utilisation de l'installation au GPL.

Faut-il un entretien particulier pour le système GPL

Non. Le système ne réclame pas de maintenance particulière. Il est conseillé de respecter le programme planifié et de prêter une attention particulière à l’allumage et à l'installation électrique.

Tous les 20 000 km, il faut remplacer le filtre du GPL.

Avec l'alimentation au GPL le véhicule assure-t-il les mêmes performances

Oui. Si l'on roule au GPL, un moteur bi-carburation ayant une alimentation à essence optimisée a une perte de puissance d’environ 2 ou 3 %, ce qui n'est donc pas perçu par l’utilisateur.

Les stations de réapprovisionnement de GPL sont-elles présentes partout

Oui, la France a un réseau de distribution capillaire pour le GPL.

Les distributeurs ouverts au public, sur les routes et autoroutes, sont plus de 1 750 et  garantissent un excellent service sur tout le territoire national. Depuis peu, se développe l'implantation de stations 24/24

Existe-t-il des interdictions comme, à titre d’exemple, le stationnement dans les parkings souterrains

Tous les parkings sont accessibles aux véhicules GPL. les panneaux d’interdictions d’accès concernaient des véhicules qui n’ont plus l’autorisation de circuler aujourd’hui (GPL non munis de soupape). C’est aussi parce que tous les véhicules sont munis de soupape qu’ils ont accès aux divers tunnels routiers.

Existe-t-il des limitations en termes de garantie pour les voitures fonctionnant au GPL

Non. La garantie est identique à celles de tous les autres véhicules de série.

Que signifie le mot Multipoint et quels avantages ce système offre-t-il

Avec l'injection multipoint, le combustible est injecté séparément dans chaque cylindre.

Par rapport aux systèmes d’injection single point, où le combustible est introduit dans le collecteur d’aspiration par un seul injecteur pour tous les cylindres, les systèmes multipoint sont d'une qualité supérieure. Le mélange est meilleur et, par voie de conséquence,  la puissance et le couple sont supérieurs, la consommation et les émissions sont inférieures par rapport aux systèmes single point.

Existe-t-il plusieurs goulottes de remplissage du gaz

Non. En France, il existe une goulotte de remplissage standard.

Est-il possible de se réapprovisionner en gaz dans les autres pays européens

Oui. En Allemagne, en Grande-Bretagne, en Irlande, au Luxembourg, aux Pays-Bas et en Suède, on  utilise des goulottes de remplissage différentes. Dans ces pays, il est toutefois possible de se réapprovisionner en GPL grâce à un adaptateur que l'on peut acheter dans les garages agréés LANDI RENZO ou sur notre site.

Un réservoir GPL est-il sûr

Oui. Le réservoir GPL est réalisé avec une tôle en acier de 3,5 mm, traitée thermiquement pour éviter les fissures en cas de déformation à la suite d'un accident. En outre, il est muni d'un dispositif qui interrompt le remplissage quand il atteint un niveau de remplissage de 80%.

Quelle est la réglementation de référence pour les réservoirs GPL

La réglementation en vigueur ECE/ONU 67/01 prévoit des dispositifs de sécurité particuliers pour les réservoirs  GPL, qui garantissent la plus haute sécurité en toutes situations (incendie, accident, stationnement dans les parkings souterrains, exposition à la chaleur excessive due aux rayons du soleil, …). En particulier, il existe une polyvanne spéciale qui présente les fonctions suivantes :

• Electrovanne

• Dispositif pour la fermeture automatique du flux de remplissage à 80% de la capacité totale

• Soupape de sécurité

À quoi sert l’électrovanne située sur la polyvanne du réservoir GPL

L’électrovanne est de type « normalement fermée » (c'est-à-dire qu’elle est fermée si elle n'est pas alimentée) et interrompt le flux de gaz vers le moteur quand ce dernier est éteint. En outre, en cas d’accident, cette vanne se referme dès que le moteur s’éteint, même si le « tableau » reste allumé.

SÉCURITÉ

Quelle norme relative aux émissions les véhicules GPL respectent-ils

Les systèmes GPL LANDIRENZO OMEGAS sont homologués Euro IV et V.

Les réservoirs de GPL doivent-ils être contrôlés  

Depuis le 1er janvier 2011, lors des contrôles techniques obligatoires pour tout véhicule, les points spécifiques suivants seront vérifiés pour les véhicules GPL :

• La conformité de l'énergie mentionnée sur la carte grise (E/G)
• L'étanchéité du circuit de GPL, du dispositif de remplissage et des systèmes d'injections (gazeuse ou liquide)
• Le réservoir afin d'y déceler tout problème éventuel de chocs, rayures ou traces de rouillePour les véhicules dont la mise en circulation est antérieure au 1er juillet 2001, le contrôle portera aussi sur le marquage (homologation) du réservoir GPL. Si celui-ci ne mentionne pas l'homologation R 67-01 ou une réception au titre du règlement 115, la dernière date de validité d'épreuve mentionnée sur le réservoir ne devra pas excéder 8 ans. Dans le cas contraire, il faudra le faire contrôler par votre installateur GPL et le faire ré-éprouver dans un centre de ré-épreuve.

Que se passe-t-il en cas d’accident

La fuite de gaz d'une installation GPL est beaucoup moins probable qu'une fuite d’essence. Les tests au feu ont également démontré que, en cas d’incendie, le volume des flammes serait beaucoup plus limité que celui qui serait provoqué par une fuite d’essence, qui tend à s’étendre aux alentours.

Des dizaines de tests aux chocs et au feu ont été effectués avec la collaboration des sapeurs-pompiers pour contrôler le niveau d’efficacité et de sécurité des soupapes et des réservoirs.

Quelles sont les mesures de sécurité du système GPL

En plus des dispositifs de sécurité des réservoirs GPL (électrovanne, dispositif pour la fermeture automatique du flux de remplissage à  80% de la capacité totale, soupape de sécurité) prévus par la réglementation en vigueur ECE/ONU 67/01, qui garantissent la plus haute sécurité en toutes situations (incendie, accident, stationnement dans des parkings souterrains, exposition à une chaleur excessive aux rayons du soleil...), les mesures de sécurité du système GPL prévoient une électrovanne supplémentaire qui se  trouve à l’entrée du réducteur de pression et coupe l’arrivée du gaz quand le moteur est éteint.

Comment s’aperçoit-on qu'il y a une fuite de gaz

Le GPL est odorisé. Cela permet de détecter une fuite.

Avec quelle technologie les réservoirs sont-ils conçus

Depuis toujours, on tient compte, même pour la fabrication des réservoirs, des propriétés chimico-physiques du GPL. Les mises au point, les tests et les essais sont extrêmement sévères, tout comme les normes qui réglementent la fabrication de ces composants, outre les tuyaux, les soupapes et des autres dispositifs dont l’installation se compose.

Il faut savoir que la pression dégagée par le GPL à l’intérieur du réservoir oscille normalement de 3 à 10 bars, tandis que les réservoirs sont homologués pour des pressions de 30 bars.

Toujours pendant les phases d’homologation, les réservoirs sont soumis à un test de pression hydraulique et ils ne doivent pas présenter de faiblesses structurales jusqu'à une pression de 67,5 bars.

Avec l’entrée en vigueur de la nouvelle réglementation R67/01, à partir du 1^er Juillet 2001, tous les systèmes GPL sont munis d'un dispositif de sécurité complémentaire, la soupape de sécurité à thermofusible située sur la polyvanne du réservoir qui rend les systèmes actuels encore plus sûrs.

COÛTS ET AVANTAGES

Quelle autonomie a-t-on au GPL

L’autonomie d’un véhicule au GPL dépend des dimensions du réservoir qui est installé. Le choix du réservoir peut être dicté par l'utilisation que vous faites de votre véhicules (privilégier la capacité du coffre ou obtenir une meilleure autonomie avec un réservoir de plus grande contenance ). Si l'on entend privilégier la capacité du coffre, il est conseillé d’installer un réservoir torique qui se loge à la place de la roue de secours de la voiture et préserve presque intégralement la capacité de chargement. Si l'on considére, par exemple, une voiture qui consomme 10l /100 à essence, au GPL elle consommera 11 /11.5 l /100. Les réservoirs toriques peuvent être de différentes dimenssions et, par voie de conséquence, avoir différentes autonomies. 

Quels sont les avantages pour l'environnement

Avec l'alimentation au GPL, les émissions de CO2 sont réduites de 10% environ, les émissions de HC sont réduites  de plus de 20%, tandis que celles de CO le sont de 35%.

Les voitures fonctionnant au GPL ne dégagent pas de particules qui sont l'un des principaux responsables de la pollution atmosphérique des villes.

L’alimentation au GPL permet de réduire considérablement les composants des gaz d’échappement pour lesquelles la loi n’impose encore aucune limite, comme le bioxyde de soufre, le benzène, la formaldéhyde et les PAH (hydrocarbures polycycliques aromatiques), substances très agressives et cancérogènes.

Si l'on utilise le GPL à la place de l’essence ou du gazole, on réduit également les risques de formation du smog estival.

Quelle est la consommation d’un moteur GPL par rapport à un moteur à essence

Normalement, avec un litre de combustible, un véhicule fonctionnant au GPL  parcourt 15% de moins qu'un véhicule roulant à l’essence. Si un litre d’essence permet de parcourir 10 Km, un litre de gaz permet d’en parcourir 8,5 km mais le différentiel de prix essence/GPL permet une économie substancielle.